5月19日，重慶首列混編開行的“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物列車在重慶團(tuán)結(jié)村站裝載商品車（無人機(jī)照片）。

5月20日，81975/6次“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物列車從重慶興隆場編組站準(zhǔn)時(shí)駛出。這趟列車滿載30車集裝箱貨物和10車JSQ商品車，全程1773公里，最終抵達(dá)山東黨家莊站。這是重慶鐵路物流中心首次實(shí)現(xiàn)JSQ車（汽車整車專用運(yùn)輸車）與集裝箱混合編組掛運(yùn)，標(biāo)志著“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物列車運(yùn)輸組織模式取得新突破。

以往，JSQ車與集裝箱車因車型、載重、制動(dòng)參數(shù)不同，通常分批發(fā)運(yùn)，需等待同類車型湊足整列才能開行，不僅占用場站資源，也拉長了貨物在途時(shí)間。國鐵成都局重慶鐵路物流中心與興隆場車站協(xié)同攻關(guān)，優(yōu)化編組方案，打通技術(shù)壁壘，首次將兩種車型混合編組，實(shí)現(xiàn)“即到即編、即編即發(fā)”，不僅提升了線路利用率，也為客戶提供了更靈活、更高效的運(yùn)輸選擇。

新華社記者 唐奕 攝